Cristina Fernández decreta dos días de duelo por tragedia ferroviaria en Argentina

El accidente se convirtió en el tercero más grave en la historia ferroviaria del país, con la trágica coincidencia de también ocurrió en febrero/ Foto: Cortesía AFP
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Prensa Yvke Mundial/La Radio del Sur

La presidenta de Argentina, Cristina Fernández, decretó este miércoles dos días de duelo nacional por la tragedia ferroviaria que dejó 50 muertos y más de 676 heridos en Buenos Aires.

El secretario de Comunicación Pública, Alfredo Scoccimarro, reveló que la mandataria decidió cancelar los actos públicos que tenía programados esta semana en señal de solidaridad con las víctimas.

También ordenó cancelar los festejos por el Carnaval, que se iban a realizar entre el viernes y lunes próximos en la avenida 9 de Julio, en el centro de esta capital.

Fernández ya había suspendido este miércoles un acto en la Casa Rosada por el Día de la Antártida, en el que se esperaba un discurso con respecto al conflicto con Reino Unido por la soberanía de las islas Malvinas.

Después del mediodía, cuando ya estaba confirmado el saldo del choque de dos trenes, la Casa Rosada explicó que “se decidió postergar para el próximo 28 de febrero el acto inicialmente previsto en el Salón de las Mujeres Argentinas del Bicentenario”.

Más tarde, el gobierno, mediante el secretario del Transporte, Juan Pablo Schiavi, ofreció sus condolencias a los familiares de las 50 personas que murieron este miércoles en la tragedia y prometió una exhaustiva investigación para deslindar responsabilidades.
Schiavi, dijo que fue “un accidente muy grave” y estimó que en el tren viajaban entre 1.200 y 1.300 personas, aunque varios pasajeros señalaron que sería unos 2.000, ya que ocurrió en las primeras horas de la mañana, uno de los momentos del día con mayor cantidad de usuarios.

El funcionario remarcó que el maquinista del tren tomó su primer servicio unos minutos antes del accidente y detalló que “el conductor, de 28 años, está en terapia intensiva y con una foja de servicios impecable”.

El accidente se convirtió en el tercero más grave en la historia ferroviaria de Argentina, con la trágica coincidencia de que también ocurrió en febrero. Por la cantidad de víctimas, la mayor catástrofe fue el 1 de febrero de 1970 en Benavídez, en la zona norte de la Conurbano Bonaerense, donde hubo 236 fallecidos. El 25 de febrero de 1978 un camión con acoplado chocó contra una formación y provocó 55 muertos.

El director de Defensa Civil, Daniel Russo, dijo que el trabajo para rescatar a las personas atrapadas “fue tremendo y angustiante”.

Las primeras versiones indicaron que el tren no pudo frenar al llegar a la terminal de Once e impactó contra el sistema de amortiguación del andén.

“El tren se quedó sin frenos, descarriló y chocó contra la estación, no contra otro tren”, contó Paula, una de las pasajeras, por radio “Mitre”.

Dirigentes sindicales se apresuraron a declarar que el tren siniestrado forma parte de un lote de la marca Toshiba con entre 40 y 50 años de antigüedad y denunciaron, una vez más, el estado de la red de ferrocarriles del país, en manos de empresas privadas.

Pese a las horas transcurridas desde el accidente, familiares de pasajeros continúan buscando a sus seres queridos en los hospitales de la ciudad.

Algunos se acercaron hasta la morgue, donde ya han sido trasladados una decena de cuerpos y donde se dispuso un equipo de apoyo psicológico para atender a las familias de las víctimas, cuyas identidades no se han revelado todavía.


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